长春双梁门式起重机-卫旭重工-双梁门式起重机型号：

    一、作用不同 　　

1、门座式起重机：门座起重机是具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转臂架型起重机。它广泛应用于港口、码头货物的机械装卸、造船厂船舶的施工、安装，以及大型水电站工地的建坝百工程，是实现生产过程机械化不可缺少的重要设备。 　　

2、门式起重机：主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。

二、组成不同 　　

1、门座式起重机：由度结构部分、机构部分、电气部分、安全装置部分组成。 　　

2、门式起重机：在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。 　　

集装箱龙门吊

轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。

轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。

(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。

(2)相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。轨道式集装箱门式起重机

 门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，尤其在船建领域得到广泛使用。随着科技的发展与时代的进步，工程中随处可见双梁龙门吊的身影，它发挥着巨大的作用，为现代工程做出了大贡献。

     在造船过程中，双梁龙门吊能实现装卸各种货物。造船门式起重机主要用于船体在平台上的组装,通常有两辆起重小车：一辆主钩两个，运行在桥架上翼缘轨道上;另一辆主钩一个，副钩一个，运行在桥架下翼缘轨道上进行翻车和吊装。B型船体段，起重量一般为100-1500吨，跨度185米，起升速度为2-15米/分钟，微动速度为0.1-0.5米/分钟。

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